
- 17x9 ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਸਟੀਲ ਰਿਮ
- ਪ੍ਰਤੀ ਪਹੀਆ 2,500 ਕਿਲੋ ਲੋਡ ਰੇਟਡ
- ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਾਊਡਰ-ਕੋਟਡ ਕਾਲੀ ਫਿਨਿਸ਼
- Daily 4x4 70-180 ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਬੋਲਟ
- ਡੁਅਲ ਵਾਲਵ (ਇਨਰ + ਆਊਟਰ) — ADR-ਕੰਪਲਾਇੰਟ ਬੀਡਲੌਕ ਬੈਗਾਂ ਲਈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਦੂਜਾ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਸਟੀਲ ਰਿਮ — Iveco Daily 4x4 70-180
Iveco Daily 4x4 ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਬੋਲਟ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਪਹੀਏ — ਉਹੀ ਰਿਮ ਜੋ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕਸਟਮ ਬਿਲਡ ਤੇ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਾਂ। ਕਿਉਂਕਿ ਮਦਦ ਤੋਂ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ, ਟਰੱਕ ਹੇਠਲਾ ਪਹੀਆ ਡਰਾਈਵਵੇ ਦੀ ਸੁੰਦਰਤਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਕਿਹੜੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ
ਰਿਮ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਸੋਚਦਾ — ਜਦ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਨੈੱਟਵਰਕ ਵਾਲੇ ਖਰਾਬ ਰਾਹ ਤੇ ਇੱਕ ਟੁੱਟ ਨਾ ਜਾਵੇ। ਇਹ ਪਹੀਆ ਇਨ੍ਹਾਂ ਹਾਲਾਤਾਂ ਲਈ ਬਣਿਆ ਹੈ — ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਦੱਸੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਇਹ ਹੋਏ।
ਐਲੌਏ ਪਹੀਏ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦੀ ਮਾਰ ਨਾਲ ਕਰੈਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਰੈਕ ਐਲੌਏ ਰਾਹ ਤੇ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ। ਸਟੀਲ ਕਰੈਕ ਦੀ ਥਾਂ ਮੁੜਦਾ ਹੈ — ਪਿਚਕੀ ਸਟੀਲ ਰਿਮ ਫਿਰ ਵੀ ਹਵਾ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ।
ਮੁੜੀ ਸਟੀਲ ਰਿਮ ਹੱਥ ਦੇ ਸੰਦਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੇ ਵੈਲਡ। ਇਹੀ ਫ਼ਰਕ ਹੈ ਖ਼ੁਦ ਘਰ ਚਲਾ ਕੇ ਆਉਣ ਅਤੇ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਟਰੱਕ ਤੇ ਲੱਦ ਕੇ ਲਿਆਉਣ ਵਿੱਚ।
Daily 4x4 ਦਾ ਹੱਬ ਆਮ ਪੈਟਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ "ਲਗਭਗ ਸਹੀ" ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਸਪੇਸਰ ਅਤੇ ਅਡੈਪਟਰ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ — ਯਾਨੀ ਟੁੱਟਣ ਲਈ ਹੋਰ ਪੁਰਜ਼ੇ। ਇਹ ਸਿੱਧੇ ਬੋਲਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ। ਅਡੈਪਟਰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ।
ਜੋ ਪਹੀਆ ਉਸ ਭਾਰ ਲਈ ਰੇਟਡ ਨਹੀਂ ਉਸ ਤੇ 37 ਚਲਾਉਣਾ ਜੂਆ ਹੈ। ਇਹ ਰਿਮ ਵੱਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ Daily ਦੇ ਵਜ਼ਨ ਲਈ ਬਣੀਆਂ ਹਨ — ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟਰੱਕਾਂ ਹੇਠ ਪਰਖਦੇ ਹਾਂ।
ਸਟੀਲ ਕਿਉਂ
ਐਲੌਏ ਡਰਾਈਵਵੇ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਡਰਾਈਵਵੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਪੱਥਰ ਦੀ ਸੱਟ, ਖਰਾਬ ਰਾਹ ਅਤੇ ਟੋਏ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਪਿਚਕਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤੋੜਦੇ ਨਹੀਂ। ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੀਆ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡਾ ਸਫ਼ਰ ਨਹੀਂ।
ਮੁੜੇ ਤਾਂ ਸਿੱਧਾ ਕਰੋ, ਵੈਲਡ ਕਰੋ, ਚੱਲਦੇ ਰਹੋ। ਸਟੀਲ ਰਿਮ ਕੋਈ ਵੀ ਬੁਸ਼ ਮਕੈਨਿਕ ਠੀਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ — ਕਰੈਕ ਐਲੌਏ ਕੋਈ ਨਹੀਂ।
Iveco Daily 4x4 70-180 ਦੇ ਸਟੱਡ ਪੈਟਰਨ ਲਈ ਬਣਿਆ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ। ਨਾ ਸਪੇਸਰ, ਨਾ ਅਡੈਪਟਰ, ਨਾ ਸਮਝੌਤਾ।
ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਬਣਾਏ ਹਰ ScrubMaster ਤੇ ਫਿੱਟ। ਸਿੰਪਸਨ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਸਾਡਾ ਟੈਸਟ ਟਰੈਕ ਹੈ।
ਕੀਮਤ
ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ, ਦੋਵੇਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ GST ਸ਼ਾਮਲ। ਬਿੱਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਲੁਕਿਆ ਖਰਚ ਨਹੀਂ।


ਕੀਮਤ ਪ੍ਰਤੀ ਪਹੀਆ, GST ਸਮੇਤ। ਭੇਜਣਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਫਰੇਟ ਵੱਖਰਾ ਦੱਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਾਡੀ Brendale ਸਹੂਲਤ ਤੋਂ ਖੁਦ ਲੈ ਜਾਓ।
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡਾ ਰਿਮ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਪੈਕੇਜ ਇੱਥੇ Brendale ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਲੂ ਪਲੇਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ADR ਅਤੇ ਬੀਮੇ ਲਈ ਕੰਪਲਾਇੰਟ ਰਹੇ।
ਬਲੂ ਪਲੇਟ ਕੁਈਨਜ਼ਲੈਂਡ ਦੀ ਮੌਡੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪਲੇਟ ਹੈ — ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਈਨਜ਼ਲੈਂਡ ਅੰਦਰਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਤੇ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਾਂ। ਬਾਕੀ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਕੰਪਲਾਇੰਸ ਨਿਯਮ ਹਨ; ਜੇ ਤੁਸੀਂ QLD ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋ ਤਾਂ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ, ਅਸੀਂ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਤੇ ਕੀ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਫਿਟਮੈਂਟ
ਇਹ ਅਡੈਪਟਰ ਕਿੱਟ ਵਾਲਾ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਪਹੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕੋ ਵਾਹਨ ਲਈ ਬਣਿਆ ਹੈ — ਉਹੀ ਕੈਬ ਚੈਸੀ ਜੋ ScrubMaster ਰੇਂਜ ਦੇ ਹੇਠ ਹੈ। ਪੁੱਛਣ ਵੇਲੇ ਟਾਇਰ ਸਾਈਜ਼ ਦੱਸੋ, ਅਸੀਂ ਪੈਸੇ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਿਟਮੈਂਟ ਪੱਕਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
ਸਵਾਲ
ਜੇ ਉਹ Iveco Daily 4x4 70-180 ਕੈਬ ਚੈਸੀ ਹੈ — ਹਾਂ, ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ, ਬਿਨਾਂ ਅਡੈਪਟਰ। ਪੱਕਾ ਨਹੀਂ ਪਤਾ? ਰੇਗੋ ਜਾਂ VIN ਨਾਲ ਕਾਲ ਕਰੋ, ਅਸੀਂ ਜਾਂਚ ਦਿਆਂਗੇ।
ਸਟੀਲ ਕਰੈਕ ਹੋਣ ਦੀ ਥਾਂ ਮਾਰ ਸੋਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਦਾਂ ਨਾਲ ਠੀਕ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਰ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਵਿੱਚ ਇਹ ਐਲੌਏ ਦੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵਜ਼ਨ-ਬੱਚਤ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
35 ਜਾਂ 37 ਇੰਚ ਦਾ ਆਫ-ਰੋਡ ਟਾਇਰ। ਸਾਡੀ ਪਸੰਦ Federal Xplora R/T ਹੈ — ਇਹੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਸਾਡੇ ਆਪਣੇ ScrubMaster ਤੇ ਹੈ। ਪੁੱਛਣ ਵੇਲੇ ਆਪਣਾ ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਈਜ਼ ਦੱਸੋ, ਅਸੀਂ ਪੱਕਾ ਕਰ ਦਿਆਂਗੇ।
ਹਾਂ। ਸਿਰਫ਼ ਰਿਮ ਲਓ, ਜਾਂ ਸਾਡੀ Brendale ਅਤੇ Perth ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ, ਬੈਲੰਸ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਕਰਾਓ — ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਟਾਇਰਾਂ ਸਮੇਤ। ਇੱਕ ਵਿਜ਼ਿਟ, ਕੰਮ ਪੂਰਾ।
ਰਿਮ $660 ਪ੍ਰਤੀ ਪਹੀਆ, ਜਾਂ Federal ਟਾਇਰ ਫਿੱਟ ਕਰਕੇ $1,399.50 — ਦੋਵੇਂ GST ਸਮੇਤ। ਵਾਹਨ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਹ ਦੱਸ ਕੇ ਕਾਲ ਜਾਂ ਈਮੇਲ ਕਰੋ — ਅਸੀਂ ਉਪਲਬਧਤਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਪੱਕਾ ਕਰਾਂਗੇ।
ਕੀਮਤ ਪੁੱਛੋ
ਦੱਸੋ ਕਿਹੜੀ Daily 4x4 ਚਲਾ ਰਹੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਿੰਨੀਆਂ ਰਿਮਾਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਸਾਫ਼ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਦੱਸਾਂਗੇ — ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਲਈ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਇਮਾਨਦਾਰ ਸਲਾਹ ਵੀ।